Category Archives: Actueel

Waarom hebben klassiekers een octaanboost of cetaanboost nodig?

Dr. Millers

Veel populaire klassiekers dienden vroeger op benzine met een octaangetal van 100-101 te draaien. Vervolgens werd het ontstekingstijdstip bij deze klassiekers verlaat om zonder pingelen op benzine met een lager octaangetal te kunnen lopen. Met het verdwijnen van lood uit de benzine is de smerende werking van benzine afgenomen en is men andere chemicaliën gaan […]

REACTOR lost roest op bij bouten en moeren

rustyco reactor
[responsive][/responsive]Kruipolie, REACTOR en dan een purpeling reactie. Roest is nergens meer veilig met dit geweldige nieuwe product van Rustyco. De REACTOR breekt, in combinatie met de kruipolie, de roest open, maakt het poreus en lost het roest op. De kruipolie en REACTOR trekken diep in elke schroefdraad en is ideaal voor onderdelen die compleet vastgeroest […]

Waarom heb ik een klassieke motorolie nodig voor mijn oldtimer?

Dr. Millers

De toleranties (maatvoering) van de gebruikte onderdelen in de klassieke motoren zijn afgestemd op de destijds gebruikelijke motorolie. Dit was een 20w50 olie, een in deze moderne tijd klassieke motorolie. Deze olie diende om de onderdelen te smeren en om voor een bepaalde afdichting tussen de onderdelen te zorgen. Tegenwoordig worden er dunnere oliën gebruikt, […]

Wat is klepzetel slijtage?

Dr. Millers

De meeste klassieke auto’s zijn uitgerust met zachte klepzetels. Dat betekent dat deze auto’s niet op loodvrije benzine kunnen rijden zonder risico op ernstige klepzetel slijtage. Dat is gevaarlijk, want klepzetel slijtage kan leiden tot de vernietiging van de motor. De kleppen worden tijdens het open en dichtgaan als het ware even vastgelast aan de […]

Dit zijn de evenementen van 2016

Millers Oils stand evenenement

Races, rally’s, oldtimerdagen, festivals, beurzen, motorshows en prachtige toertochten! 2016 heeft volop mooie evenementen te bieden voor de autoliefhebber in binnen- en buitenland. Zo staan er een aantal zeer grote beurzen gepland in Bremen, Brussel, Essen, Gent en Parijs, maar ook in eigen land valt er volop te doen in onder meer Drachten, Maastricht en […]

Wintertip: vervang de vloeistoffen

Dr. Millers

Niet alleen de olie, ook de diverse vloeistoffen in uw klassieke, rally of racewagen moeten regelmatig ververst of bijgevuld worden. Hoe vaak en wanneer verschilt per wagen, maar alle experts zijn het er over eens dat het peil regelmatig gecontroleerd moet worden. Bijvullen of verversen is een veel gestelde vraag. Heb je precies dezelfde remvloeistof […]

Winter: de beste tijd om olie te vervangen

wegwijzer welke olie deel 1

De temperatuur daalt rap, de bladeren vallen eveneens omlaag. Ook de regen komt met bakken regendruppels tegelijk naar beneden. Daarom geven we de volgende wintertip om uw oldtimer goed de winter door te laten komen. De beste tijd om olie te vervangen is volgens ons team van experts aan het einde van het rijseizoen. Kies […]

Garagehouder Peter Segers: ‘Ik leg graag dingen uit, dat vind ik mooi!’

Garagehouder Peter Segers

De geur van olie komt je tegemoet bij het betreden van de werkplaats. Zijn gele rallywagen staat gelijk links om de hoek en lacht de bezoeker toe met de motorkap omhoog. Aan de muren prijken prachtige authentieke borden, nostalgische posters en krantenartikelen. De olievaten, het gereedschap en andere materialen staan her en der in rekken […]

Volkswagen T1 Camper Van in legosteentjes

lego volkswagen t1 camper van

LEGOLAND – Wist je dat de iconische Volkswagen T1 Camper Van uit 1962 ook in Legoland rijdt? De speelgoedfabrikant heeft het allereerste bestelbusje nagebouwd met legosteentjes. In de bus hangt een miniscuul klein t-shirt als kwinkslag naar de hippie-tijd met de tekst ‘Make Lego, not war’. Ook bevat de wagen een opklapbaar tafeltje en bed. […]