Veel populaire klassiekers dienden vroeger op benzine met een octaangetal van 100-101 te draaien. Vervolgens werd het ontstekingstijdstip bij deze klassiekers verlaat om zonder pingelen op benzine met een lager octaangetal te kunnen lopen. Met het verdwijnen van lood uit de benzine is de smerende werking van benzine afgenomen en is men andere chemicaliën gaan […]