Category Archives: Actueel

Inschrijving dealerschap 2016 geopend

Automobielbedrijven, garagebedrijven, tuners, revisiebedrijven en automaterialenzaken die dealer van Millers Oils Benelux,  Evans Coolants Benelux en Rustyco willen worden, kunnen een aanvraag indienen. Deze worden weer in behandeling genomen. Voor zowel Millers als Evans zijn er 12 plekken te vergeven, voor Rustyco zijn dat er 11.  De aanmeld- en selectieprocedure staat momenteel open voor automobielbedrijven, […]

Wilt u met de blauwe kentekenplaat rijden?

blauwe kentekenplaat

Alle auto’s met een datum eerste toelating (DET) van voor 1 januari 1978 mogen sinds dit jaar met blauwe kentekenplaat rijden. Er wordt geen onderscheid meer gemaakt in de cijfer- of lettercombinaties. Dat is het gevolg van een wijziging in de APK-keuringseisen per 1 januari 2016. De wijziging is te vinden in paragraaf 3 van […]

Het verhaal van het Blauwe Snoepje

Renault 4 cv wit

Het begon ongeveer vijf jaar geleden, toen Ronald Zwaan uit Den Haag weer op zoek was naar iets uitdagends. Hij struinde het internet af en bekeek verschillende websites, tot op een dag hij een ‘Renault 4 CV’ uit 1960 tegenkwam. ‘Dat werd hem’, vertelt Ronald Zwaan. ‘Vroeger stond er voor ons portiek een (dat kon […]

Waarom hebben klassiekers een octaanboost of cetaanboost nodig?

Dr. Millers

Veel populaire klassiekers dienden vroeger op benzine met een octaangetal van 100-101 te draaien. Vervolgens werd het ontstekingstijdstip bij deze klassiekers verlaat om zonder pingelen op benzine met een lager octaangetal te kunnen lopen. Met het verdwijnen van lood uit de benzine is de smerende werking van benzine afgenomen en is men andere chemicaliën gaan […]

REACTOR lost roest op bij bouten en moeren

rustyco reactor

Kruipolie, REACTOR en dan een purpeling reactie. Roest is nergens meer veilig met dit geweldige nieuwe product van Rustyco. De REACTOR breekt, in combinatie met de kruipolie, de roest open, maakt het poreus en lost het roest op. De kruipolie en REACTOR trekken diep in elke schroefdraad en is ideaal voor onderdelen die compleet vastgeroest […]

Waarom heb ik een klassieke motorolie nodig voor mijn oldtimer?

Dr. Millers

De toleranties (maatvoering) van de gebruikte onderdelen in de klassieke motoren zijn afgestemd op de destijds gebruikelijke motorolie. Dit was een 20w50 olie, een in deze moderne tijd klassieke motorolie. Deze olie diende om de onderdelen te smeren en om voor een bepaalde afdichting tussen de onderdelen te zorgen. Tegenwoordig worden er dunnere oliën gebruikt, […]

Wat is klepzetel slijtage?

Dr. Millers

De meeste klassieke auto’s zijn uitgerust met zachte klepzetels. Dat betekent dat deze auto’s niet op loodvrije benzine kunnen rijden zonder risico op ernstige klepzetel slijtage. Dat is gevaarlijk, want klepzetel slijtage kan leiden tot de vernietiging van de motor. De kleppen worden tijdens het open en dichtgaan als het ware even vastgelast aan de […]

Dit zijn de evenementen van 2016

Millers Oils stand evenenement

Races, rally’s, oldtimerdagen, festivals, beurzen, motorshows en prachtige toertochten! 2016 heeft volop mooie evenementen te bieden voor de autoliefhebber in binnen- en buitenland. Zo staan er een aantal zeer grote beurzen gepland in Bremen, Brussel, Essen, Gent en Parijs, maar ook in eigen land valt er volop te doen in onder meer Drachten, Maastricht en […]