Tidak perlu diragukan lagi, bermain Situs Slot Gacor Terbaru 2022 Hari ini sudah menjadi incaranan banyak pemain. Karena hadiah jackpot slot online terbesar mudahs sekali untuk dimenangkan. Apalagi Anda bermain di Agen slot online anti kalah yang tepat seperti kami.

Situs Judi Slot Online Terpercaya

Slot Gacor

Slot Tergacor

Judi Slot Online Jackpot Terbesar

Situs Judi Slot Terbaik Dan Terpercaya No 1

Slot Online Deposit Dana

Jackpot Slot Terbesar

Jackpot Slot Online

Slot Gacor Gampang Menang

Situs Judi Slot Deposit Pulsa

Situs Judi Slot Online Terpercaya

BO Slot

Daftar Situs Judi Slot Online Terpercaya

Situs Judi Slot Online Gampang Menang

Slot Online

Slot Terbaru

BO Slot Gacor

Situs Judi Slot Online

Judi Slot Online

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-bo-slot-gacor-hari-ini-gampang-menang-jackpot-terbesar-2022/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-22-link-judi-slot-online-jackpot-terbesar-situs-slot-online-mudah-menang-jp-terpercaya/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/link-judi-slot-online-terpercaya-yang-sering-kasih-jackpot-bocoran-link-slot-gacor-malam-ini-terpercaya/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-10-situs-judi-slot-terbaik-dan-terpercaya-resmi-gampang-menang-jackpot-2022-slot-gacor-terbaik-mudah-menang-hari-ini/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-69-situs-slot-online-gampang-menang-resmi-2022-terpercaya-slot-judi-slot-mudah-menang-jp-terbesar/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/rekomendasi-99-situs-slot-terbaru-paling-gacor-resmi-2022/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/situs-slot-gacor-resmi-terbaru-yang-sering-kasih-jackpot-daftar-slot-online-gacor-gampang-menang-terpercaya-2022/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-bocoran-17-slot-online-mudah-menang-terbaru-2022/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/slot-gacor-slot88-daftar-gratis-situs-judi-slot-terbaik-dan-terpercaya-no-1-2022/

https://www.moovv.pt/2022/04/14/daftar-situs-judi-slot-online-gacor-jackpot-terbesar-2022/

https://www.braspen.org/profile/slot-terbaru-gacor/profile

https://www.braspen.org/profile/slot-gacor-hari-ini-2022/profile

https://www.braspen.org/profile/slot-online-gacor-gampang-menang/profile

https://www.braspen.org/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16409/

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16410/

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16411/

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16412/

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16413/

https://www.hihonor.com/es/club/topicdetail/topicid-16415/

oktober 2018 - Millers Oils Benelux
https://www.lianavedafitness.com/profile/daftar-slot-resmi-terpercaya-2022/profile
https://www.lotwyoga.ca/profile/daftar-slot-resmi-terpercaya-2022/profile
https://www.campbenfrankel.org/profile/daftar-slot-resmi-terpercaya-2022/profile
https://www.equineanddesign.com/profile/daftar-slot-resmi-terpercaya-2022/profile
https://www.steamandarin.com/profile/daftar-slot-resmi-terpercaya-2022/profile
https://www.southcarolinamotorplex.com/profile/daftar-slot-terbaik-gacor-maxwin/profile
https://www.vinylbrewingnj.com/profile/daftar-slot-terbaik-gacor-maxwin/profile
https://www.manage-innovation.com/profile/daftar-slot-terbaik-gacor-maxwin/profile
https://www.xp-vr.co.uk/profile/daftar-slot-terbaik-gacor-maxwin/profile
https://www.incomecraze.com/profile/daftar-slot-terbaik-gacor-maxwin/profile
https://www.thenestclinic.com/profile/daftar-slot-gacor-terpercaya-hari-ini/profile
https://www.mikestockmusic.com/profile/daftar-slot-gacor-terpercaya-hari-ini/profile
https://www.ibukinosato.co.jp/profile/daftar-slot-gacor-terpercaya-hari-ini/profile
https://www.cornerstonecaa.org/profile/daftar-slot-gacor-terpercaya-hari-ini/profile
https://www.graceave.org/profile/daftar-slot-gacor-terpercaya-hari-ini/profile
https://www.lwvohio.org/profile/slot-bet-kecil-terpercaya/profile
https://www.movimientosalud2030.com/profile/slot-bet-kecil-terpercaya/profile
https://www.infonorthcyprus.com/profile/slot-bet-kecil-terpercaya/profile
https://www.wangchenttc.com/profile/slot-bet-kecil-terpercaya/profile
https://www.2021.hccg.gov.tw/profile/slot-bet-kecil-terpercaya/profile
https://www.lwvohio.org/profile/situs-judi-slot-terbaik-terpercaya-nomor-satu/profile
https://www.movimientosalud2030.com/profile/situs-judi-slot-terbaik-terpercaya-nomor-satu/profile
https://www.infonorthcyprus.com/profile/situs-judi-slot-terbaik-terpercaya-nomor-satu/profile
https://www.wangchenttc.com/profile/situs-judi-slot-terbaik-terpercaya-nomor-satu/profile
https://www.2021.hccg.gov.tw/profile/situs-judi-slot-terbaik-terpercaya-nomor-satu/profile
https://www.lwvohio.org/profile/link-slot-gacor-terbaru/profile
https://www.movimientosalud2030.com/profile/link-slot-gacor-terbaru/profile
https://www.infonorthcyprus.com/profile/link-slot-gacor-terbaru/profile
https://www.wangchenttc.com/profile/3september202278064/profile
https://www.2021.hccg.gov.tw/profile/link-slot-gacor-terbaru-2022/profile
https://www.lwvohio.org/profile/rtp-slot-tertinggi-terpercaya-gacor/profile
https://www.movimientosalud2030.com/profile/rtp-slot-tertinggi-terpercaya-gacor/profile
https://www.infonorthcyprus.com/profile/rtp-slot-tertinggi-terpercaya-gacor/profile
https://www.wangchenttc.com/profile/rtp-slot-tertinggi-terpercaya-gacor/profile
https://www.2021.hccg.gov.tw/profile/rtp-slot-tertinggi-terpercaya-gacor/profile
https://www.lwvohio.org/profile/bocoran-slot-gacor-malam-ini-terbaru/profile
https://www.movimientosalud2030.com/profile/bocoran-slot-gacor-malam-ini-terbaru-2022/profile
https://www.infonorthcyprus.com/profile/bocoran-slot-gacor-malam-ini-terbaru-2022/profile
https://www.wangchenttc.com/profile/bocoran-slot-gacor-malam-ini-terbaru/profile
https://www.2021.hccg.gov.tw/profile/bocoran-slot-gacor-malam-ini-terbaru/profile
https://www.findinghopeconsulting.com/profile/judi-slot-online-terpercaya/profile
https://www.sbautodetailing.com/profile/judi-slot-online-terpercaya/profile
https://www.fastnetforum.com/profile/judi-slot-online-terpercaya/profile
https://www.royalkeepersproducts.com/profile/judi-slot-online-terpercaya/profile
https://www.drivetastic.online/profile/judi-slot-online-terpercaya/profile
https://www.woodfloorznmore.com/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile
https://www.bxlbusiness.com/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile
https://www.ironlegionstrengthco.com/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile
https://www.thebuckleys.net/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile
https://www.plamvd.com/profile/situs-judi-slot-online-gampang-menang/profile
https://www.navuloamethodistcircuit.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.smokeyanddelilah.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.anticlocktimes.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.envisionvest.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.bynacor.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.humanitarianempowerlivingpurpose.org/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.parabolafilmes.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.imedicas.com.mx/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.galinazyleva.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.pdmagconvention.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.officekengo.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.goingwithhome.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.wellnesswithdanya.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://wildhorserunning.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.turkiyenakliyecilersitesi.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.hyperarcadesystems.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin https://www.annadesousa.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.zim-braai.co.uk/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.theroadsheson.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.miney.cloud/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.sabrinazakraouiavocat.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.planetpusseepot.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.coachingovercomers.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.meruhenkodomoen.org/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.wellnessinthefoothills.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.neilellislaw.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.westranchhomeownerssociety.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.fmfandaid.org/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.mapleleaf99s.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.legitessentials.net/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.mensajesdelalma.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.themerlinfoundation.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.energyserenity.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.brixtoncoffee.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.appc.su/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.noblemelanin.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.dcveganspace.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.jwsheldon.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.ayovanelmar.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.medhatshafik.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.caribbeantestingboard.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.cunninghamshomehealth.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.beyondnaturefood.com/profile/dshdgxcsbzk/profile https://www.sea-adventure.ru/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.iiampoetiic.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.crecimientopersonalconmaria.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.atelierdufontenay.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://shiranatad.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.northgoodfilm.com/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile https://www.arts4you.org/profile/slot-gacor-gampang-maxwin/profile

Geavanceerde smeermiddelen, olie en brandstofadditieven

De KNAC laat zich uit over moderne benzine

Afgelopen donderdag heeft de KNAC in zijn nieuwsbrief een artikel geschreven over de moderne benzine en dat deze benzine zelden goed is voor de klassieke auto.

De KNAC krijgt regelmatig vragen over brandstof voor klassieke auto’s. In vrijwel alle gevallen gaat het daarbij om benzine, omdat nagenoeg alle klassieke auto’s een benzinemotor hebben. Daarom gaan we in onderstaand artikel specifiek in op benzine voor klassiekers.

Veel benzinemotoren in klassieke auto’s zijn ontwikkeld om te rijden op loodhoudende benzine. Die loodhoudende benzine is al sinds het midden van de jaren negentig van de vorige eeuw verboden, niet alleen omdat het giftig is, maar ook omdat lood neerslaat in de katalysator van een moderne auto, waardoor die zijn werking verliest. Benzines met loodvervanger zijn slechts mondjesmaat verkrijgbaar. Maar oudere motoren kunnen soms niet zonder lood of een loodvervanger omdat anders de niet-geharde klepzittingen van oude motoren beschadigen. Lood zat trouwens vooral in benzine om het octaangetal te verhogen, maar daarvoor zijn er inmiddels andere toevoegingen. Wie zelf een loodvervanger aan de benzine wil toevoegen heeft de keuze uit vele toevoegingen.

Of uw klassieker benzine met een hoog octaangetal nodig heeft, is meestal goed op te zoeken in het instructieboekje (indien nog aanwezig) of anders is er in literatuur wel wat over te vinden. Nederland heeft bovendien veel goede klassiekerbedrijven en goede merkenclubs die daarover kunnen adviseren.

Bio-ethanol

Het probleem waar klassieke auto’s vandaag de dag vooral last van hebben – en dat gaat nog erger worden – is de toevoeging van bio-ethanol aan benzine. Sinds enkele jaren wordt er aan Euro 95 bio-ethanol toegevoegd omdat deze brandstof de CO2-uitstoot bij de bron vermindert. Bij de groei van de planten waaruit deze bio-ethanol wordt vervaardigd wordt immers CO2 door die planten opgenomen. Bij het verbranden van bio-ethanol komt de CO2 weer vrij.

Het percentage van bijgemengde bio-ethanol in Euro 95 bedroeg in ons land tot voor kort maximaal 5 procent, maar dat gaat vanwege Europese richtlijnen stijgen naar maximaal 10 procent. Vandaar dat deze benzine op alle pompen in Europa op  termijn de nieuwe aanduiding E10 in een cirkeltje krijgt. Het betekent doodgewoon dat er tot 10 procent bio-ethanol kan zijn bijgemengd (meestal is dat ook zo). Uiteindelijk zal dat percentage verplicht 10 procent worden in 2020, want de landen in de EU hebben met elkaar afgesproken dat in 2020 minimaal 10 procent van de brandstof in het vervoer uit alternatieve brandstoffen moet bestaan.

Bio-ethanol is niet goed voor oude motoren. Grofweg kun je stellen dat motoren in auto’s van voor 2000 er niet goed tegen kunnen. Het materiaal waarvan de pakkingen zijn gemaakt, verschillende rubber onderdelen (slangen en membranen) en kurk en zink kunnen beschadigen door bio-ethanol. Hoe ouder de auto, hoe groter de kans op schade en problemen.

Brandstoftoevoeging

Veel eigenaren van klassieke auto’s tanken om problemen te voorkomen met bio-ethanol Super loodvrij 98 of een ander benzine met een hoog octaangetal (98 of hoger), maar alleen de aanduiding super of 98 octaan is geen garantie dat een benzine ethanolvrij is. De KNAC heeft brandstofmaatschappijen gevraagd of ze nog benzine leveren die vrij is van bio-ethanol en dat blijken er nog drie te zijn. In alfabetische volgorde zijn dat BP Ultimate (98 octaan), Firezone Competition 102 (102 octaan) en Shell V-Power (98 octaan). Volgens Firezone zal dat nog lang zo blijven, omdat deze speciale benzines niet onder de richtlijnen vallen van de EU. 

Wie in zijn omgeving geen tankstation kan vinden dat ethanolvrije benzine verkoopt, kan een speciaal middel toevoegen aan de benzine dat de schadelijke effecten van bio-ethanol opheft. De KNAC biedt in de webshop ook een middel aan dat de schadelijke effecten van bio-ethanol opheft en tevens als loodvervanger dient. Daarnaast is in de shop een toevoeging te bestellen die de tank en het brandstofsysteem beschermt tijdens de winterstalling. De bio-ethanol in de benzine trekt namelijk water aan en dat kan roest veroorzaken in de benzinetank en schade veroorzaken in het brandstofsysteem. 

Dit artikel komt van de website van de Koninklijk Nederlandse Automobiel Club.

Artikel in Porsche magazine Puur

Deze maand is een mooi artikel te lezen over Millers Oils in het onafhankelijke Porsche blad PUUR.

Oude dikte, hedendaagse specificaties

PORSCHE BEZITTERS ZETTEN ER OP FORUMS EN IN CLUBVERBAND HELE BOMEN OVER OP: WELKE OLIE MOET JE NU IN JE KLASSIEKE LUCHTKOELER GOOIEN? NEEM JE GENOEGEN MET DE BEPERKINGEN VAN EEN MINERALE MONOGRADE OF DURF JE EEN SYNTHEET MET ALLE MODERNE, NUTTIGE ADDITIEVEN AAN? MILLERS OILS HOOPT EEN EIND AAN DE DISCUSSIES TE MAKEN MET EEN SPECIALE LIJN OLIËN VOOR DE LEGENDES UIT HET VERLEDEN.

Tussen alle bekende smeermiddelenfabrikanten die met grote volumes werken, bewegen zich de specialisten. Het zijn de kleinere firma’s, die eerder genegen zijn de niches van de markt op
te zoeken. Betreft het klassiekers, dan mag dat goed nieuws heten, mits de eigenaren weten waar Abraham de mosterd haalt. Zij raken al gauw verdwaald in dit ‘landschap’ of laten de oliekeuze aan hun garage over, wat niet per definitie goed uitpakt. “Ik wil niet alle autobedrijven over één kam scheren, maar in de regel nemen ze bij voorkeur de producten van één groot merk op voorraad,” zegt Casper Hanken, distributeur van Millers Oils in de Benelux. “Een aanvullend assortiment smeermiddelen voor klassiekers vinden ze teveel van het goede, maar het betekent wel dat als zulke auto’s daar in de werkplaats staan, er verkeerde olie in belandt. Na een tijdje steken problemen de kop op, zoals olieverbruik, een te lage oliedruk en dus een brandend lampje of – erger nog – verhoogde slijtage en op den duur de noodzaak van revisie. Het heeft te maken met de grotere toleranties in de motoren van vroeger, die als het ware ‘opgevuld’ moeten worden. Met een dunne, moderne 5w40 of 0w40 gaat dat niet; dat sijpelt overal zo tussendoor en dan krijg je metaal op metaal, met alle gevolgen van dien.”

” Even iets over Millers Oils, een onafhankelijk Brits familiebedrijf waarvan de historie teruggaat tot 1887. “Het is vrij uniek in zijn soort, doordat het zelf zijn eigen oliën blendt,” vertelt
Hanken. “Naast automotive richt het zich op industrie en transport, waarbij de smeermiddelen voor vrachtwagens jarenlang als de officiële norm voor andere fabrikanten golden. Met de
klassiekermarkt bedient Millers een niche, die de volle aandacht krijgt. Naast multigrades, een begrip dat ik dadelijk zal toelichten, bevat het assortiment gedoopte en ongedoopte monogrades. Die laatste pas je alleen toe in zeer oude oldtimers zonder oliefilter, waarbij dopes oftewel additieven mogelijk schade aanrichten. Monograde wil zeggen dat de olie zich niet aanpast aan de gewenste dikte, iets dat een multigrade – ontwikkeld in de jaren zestig – wel doet. Bij de koude start, het moment waarop de meeste slijtage optreedt, wil je dat hij snel gaat stromen
en dus dun is. Naarmate de temperatuur in de motor stijgt, moet de olie dikker worden om voldoende druk te kunnen blijven opbouwen. Dat gebeurt bij een multigrade via polymeren,
een soort spaghettislierten die uitrollen.”

BESTAANSRECHT
Dat laatste klinkt ideaal, dus wat geeft de gedoopte monograde dan nog zijn bestaansrecht? “Een oude, nooit gereviseerde motor blijft redelijk ‘dicht’ door inwendige vervuiling. Stel dat je daarin een multigrade gooit, met reinigende additieven erin verwerkt, dan wordt de troep deels opgelost en loop je het risico op verhoogd olieverbruik, een te lage oliedruk en lekkage. Met een monograde valt revisie waarschijnlijk wat langer uit te stellen.” Gezien de aantallen klassieke Porsches die de laatste tien jaar restauraties ondergaan lijkt het niet heel waarschijnlijk dat je nog een motor in de hierboven geschetste toestand zult aantreffen, tenzij de laatste revisie alweer lang geleden heeft plaatsgevonden. “Laat ik er nog even bij vermelden dat je een monograde feitelijk bij de overgang van zomer naar winter en andersom zou moeten verversen, conform de voorschriften die vroeger al golden. In het koude seizoen kies je dan voor een dunner type, met een lagere viscositeit.”
Hanken stuurt het gesprek richting synthetische oliën. “Wanneer klassiekerbezitters de term ‘synthetische olie’ horen, gaan hun nekharen overeind staan. Ze denken dat het te dun is, maar het staat los van de viscositeit. Zo voert Millers bijvoorbeeld een half- en een volsynthetische versie van een 20w50. Het risico dat pakkingen opgelost worden valt te verwaarlozen; dat geldt eigenlijk alleen voor nooit gereviseerde motoren met ouderwetse afdichtingen. Een syntheet met de juiste viscositeit biedt altijd voordelen ten opzichte van het minerale alternatief, zoals een blijvende smeerfilm bij de koudstart – als de olie nog onderin ligt – en een veel betere bestendigheid tegen hoge temperaturen, zeer belangrijk bij luchtgekoelde motoren. Onder hoge thermische belasting, zoals bij de combinatie van warm weer en filerijden, langdurig hoge kruissnelheden aanhouden of anderszins sportief gebruik, kan de smeerfilm van een minerale olie afbreken. Dat resulteert in oliedrukverlies en uiteindelijk motorschade.”

WONDERMIDDEL
Afhankelijk van het soort gebruik (sporadisch of frequent, normaal of sportief) valt bij Millers Oils te kiezen uit de Classic Pistoneeze 30 (monograde, mineraal), de Classic Pistoneeze 20w50 (multigrade, mineraal), de Classic Sport 20w50 (halfsynthetisch), de Classic Sport 20w60 (extra hoge viscositeit voor motoren die dikkere olie behoeven, te weinig oliedruk opbouwen of aan revisie toe zijn) en de Classic Sport High Performance 20w50 (volsynthetisch) met nanotechnologie. Dat laatste klinkt misschien als een vaag wondermiddel, maar Casper Hanken legt uit: “Je moet het je voorstellen als minuscule balletjes die de poriën van het metaal vullen, waardoor tijdens de koude start direct een smerende werking ontstaat en over de gehele linie de inwendige wrijving met 63 procent wordt gereduceerd. Dat vertaalt zich in vermogenswinst, vandaar dat je dit type vaak terugziet in de racerij, maar ook in een lager brandstofverbruik en 38 procent minder slijtage.”

Die nanotechnologie bereikt volgens Hanken een nog hoger niveau in de CFS 10w60 NT+, wat de wrijving met nog eens vijftien procent verlaagt en de slijtage met zeventien procent. “Typisch een olie voor sportieve doeleinden, zoals racerij en rallywerk. Het getal 60 refereert aan het temperatuurbereik, het getal 10 geeft aan dat de viscositeit bij de koudstart lager ligt, waarmee de olie door zijn dunnere structuur sneller begint rond te stromen. Overigens paste Millers de nanotechnologie eerst toe in transmissie-oliën, een primeur in 2007. In het assortiment zit nog steeds de minerale Classic Gear Oil 80w90, maar wanneer de eigenaar van de Porsche sportieve prestaties verlangt, raden we de volsynthetische CRX 75w90 NT+ aan. Ook daar gelden een geringere wrijving en een lager slijtagepatroon als voordelen. Je merkt het verschil direct als je met een koude bak schakelt: dat verloopt veel soepeler.” In het algemeen geldt naast deze eigenschappen
dat een goede olie mede dankzij de moderne dopes koelt, vuil transporteert, mechanische geluiden dempt en niet te snel veroudert. “Bij toepassing van een syntheet zoals wij die voeren
mag je ook met een klassieker uitgaan van een langere verversingstermijn, zelfs 10.000 à 15.000 kilometer of – bij weinig gebruik – twee jaar.” Volgens Hanken bevindt Millers Oils zich qua
additieven in het hoogste marktsegment en blijft het Britse merk daarmee ruim boven de ACI normen. Het Classic-programma laat hedendaagse technologie samen gaan met de dikte van weleer, waardoor eigenaren van klassieke Porsches niet hoeven te vrezen voor onaangename bijwerkingen. Soms moet je concluderen dat niet alles van vroeger beter is.

Voor specifieke doeleinden
Sommige Porsche-liefhebbers verkeren in de gelukkige omstandigheid zich een collectie te kunnen veroorloven, met als aandachtspunt dat veel van deze auto’s (bijna) continu stilstaan. Millers bedient deze doelgroep met Classic Preservation Oil 20w50, die in de motor een blijvende filmlaag achterlaat. Het voorkomt corrosie en zorgt ervoor dat de draaiende delen na verloop van tijd niet gaan vastzitten. Een ander specifiek product is Classic Running In Oil, een schrale monograde met een dikte van 30, die – zoals de naam al aangeeft – gebruikt dient te worden in de eerste 500 tot 800 kilometer na een revisie. Daardoor slijten de metalen op een verantwoorde manier op elkaar in, waarbij enig olieverbruik een normaal verschijnsel
vormt. Na deze periode kan de motor worden afgevuld met een normale olie van hoogwaardige kwaliteit en een sterke film. “Het gebeurt regelmatig dat bedrijven de fout begaan om direct na revisie een reguliere vol- of halfsyntheet te gebruiken,” waarschuwt Casper Hanken. “Vrijwel zeker zal dat op den duur tot een hoog olieverbruik leiden, doordat de draaiende delen
niet goed op elkaar zijn ingesleten. Dat proces heet ‘glazuren’ en valt (groten)deels ongedaan te maken door enkele honderden kilometers met Liquid Glaze Bust rond te rijden.”

Dé oplossing voor ethanol in de nieuwe brandstofnamen

Millers Oils biedt de oplossing voor ethanol in de nieuwe brandstofnamen

De traditionele brandstofnamen waar iedereen zo aan gewend is, zullen deze maand verdwijnen. In de hele Europese Unie en andere landen worden nieuwe uniforme brandstofsymbolen geïntroduceerd, zoals E5 en E10 voor benzine en B7 en B10 voor diesel.

Vanaf 12 oktober 2018 moeten op alle pompen en vulpistolen in de 28 lidstaten van de Europese Unie plus IJsland, Liechtenstein, Noorwegen, Macedonië, Servië, Zwitserland en Turkije dezelfde stickers zitten.

Bij de benzine zijn er de varianten E5, E10 en E85. De letter E verwijst naar ethanol en het cijfer naar het percentage ethanol dat de motor van het voertuig accepteert. E5 houdt dus in dat deze benzine maximaal 5% ethanol bevat; E10 benzine ondersteunt tot 10% ethanol; E85 benzine tot 85% ethanol.

In een kort overzicht :

  • Euro 95 heet voortaan E10.
  • Euro 98 krijgt de code E5.
  • Diesel wordt B7.
  • LPG blijft LPG.

De verschillende soorten brandstof zijn binnen het labelsysteem te herkennen aan hun vorm. Zo zijn alle labels voor benzine rond, met een E en een cijfer die het ethanolgehalte aangeven. De symbolen voor diesel zijn vierkant en gasachtige brandstoffen als lpg en waterstof krijgen een ruit.

Waarom is ethanol een probleem voor klassieke wagens?

Lood ontbreekt in biobrandstoffen. Daardoor worden de kleppen niet goed gesmeerd. Het gevolg is dat klassieke voertuigen het vermogen missen om efficiënt op milieuvriendelijke brandstofformules te rijden. Ethanol zorgt daarbij voor extra problemen.

Ethanol breekt snel af, waardoor de brandstof octaan / cetaan verliest. Dit kan leiden tot kloppen, pingelen en een slecht startende motor. Verder tast ethanol rubber aan, met alle risico’s voor pakkingen, slangen en afdichtingen en zorgt ethanol voor corrosie in de veelal stalen tanks van oldtimers. Het vervuilt de tank en het brandstofsysteem met gomresten, wat leidt tot verstopte filters, injectoren en carburateurs.

Om de negatieve effecten van ethanol tegen te gaan biedt Millers Oils al jarenlang een aantal vertrouwde oplossingen aan: de ethanolkillers EPS, VSPe Power Plus en VSPe Multishot. Deze additieven bestrijden niet alleen de schadelijke effecten van ethanol, ze verhogen ook het octaangetal. De VSPe additieven fungeren bovendien als loodvervanger. Zij zijn in feite de ideale 3-in-1-oplossing voor veel klassieke auto’s.

Millers VSPe Power Plus Multishot
Beschermt tegen ethanol corrosie, het inslaan van de klepzetels, voorkomt voorontsteking (pingelen), verhoogt het octaangetal, reinigt het brandstofsysteem en de injectoren. VSPe Power Plus verder bekijken in webwinkel.

Millers EPS
Beschermt tegen brandstofcorrosie en de afdichtingen (keerringen). Ga naar Millers EPS product in de webwinkel.

Millers Tank Safe
Beschermt de brandstoftank en het systeem tegen corrosie bij langdurige stilstand. Alle specificaties van Millers Tank Safe in de webwinkel.

Wilt u meer info over uw auto en/of motor?

Via deze link kunt u opzoeken of uw auto/motor geschikt is voor E10: www.e10check.nl.